SingleNuts! SR隊 「ぼや記」

またもやYAMAHA SR400をいぢり始め いつものごとく荊の道を突き進む(;´Д`)

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稼働する腕 

今朝も4時起床で慣らしの旅に行ってきました
なぜ遊びだと苦もなく起きれるのでしょうか? 
5000回転解禁のNARIです うひひ


スイングアームについて質問などあったのでダイジェストで書いてみます

皆さんがよく流用している某車種

問題点が数か所あって
1)サス受けが横にズレて付いてしまって残念な後ろ姿
2)チェーンスライダーが1000kmで大変な事になる
3)ちゃんと数値だして詰めてないとタイヤが平行に引けない

そんな問題点を解消するように計算してx2 造りました

後方より見た右側
右-1
マフラーステーも切らないで入ります 
4.50-17サイズのホイルまで入るのは確認済 (しかも18インチもOK)

後方より見た左側
左-1
サスから、正しいチカラの入力を受け止めます
そして何より美しい

チェーン接触部位
チェーン-1
無理なくチェーンが通過します = 削らない

サス受けのボルトとチェーンの接触を結構心配される方いらっしゃいますが
17-41でもこのとうりです
ちぇーん2-1
42丁より外形気持ち小さい41丁でも楽々です


ご質問頂いた方こんな感じでご理解頂けました?
frevo001-1.jpg
3MAフォークと組み合わせるとこのような感じになります
※特別出演 Enjoy the SR.           ごめん勝手に使ったw
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カテゴリ: 企画製品

テーマ: パーツ - ジャンル: 車・バイク

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Posted on 2012/05/07 Mon. 22:26    TB: 0    CM: 6

この記事に対するコメント

こんばんは~
5000回転解禁おめです。
私のは、スライダーが厚すぎるのですね^^;
次は、薄いので作ろう~今のがダメになってからですが(汗)

URL | オヤジ #JkPZIk6.

2012/05/08 01:00 * 編集 *

流石!
SRを知り尽くした知識の集大成です!!

まさにかゆい所に手がとどく!
多車種流用には出せない味ですね~!

ゲタが真上にのるアームって、流用じゃ無理ですね~
スライダ 実はここがまさに泣きどころ!
ウチも、今回リアを41T→38Tにしたので、ヤヴァイかもです(笑

URL | comacota #-

2012/05/08 06:18 * 編集 *

オヤジ@回し過ぎw

毎度です!
> 5000回転解禁おめです。
6000回転解禁まで進みましたw

> 私のは、スライダーが厚すぎるのですね^^;
いや 部位の形状かと思いますよ

> 次は、薄いので作ろう~今のがダメになってからですが(汗)
薄いと寿命も薄い罠・・・

なかなか「コレダ!」は難しいのです はい(汗
長さの問題なども出てきますしねぇ

URL | NARI #-

2012/05/08 09:54 * 編集 *

coma@ビックダダディ

お恥ずかしいかぎりで
皆さんとの夜の熱い「ちょうちん会議」の結果ですw
無駄に20年以上SR弄ってますのでw
どうせ造るならウイークポイントを出来るだけ消すカタチ
17インチで純正長だと寸詰りになっちゃうのよね
そんな部分を計算しまくりで、腕は超一流の職人さんが製作
最後は各自の味付けで微調整は必須ですけど♪

適正なゲタ位置で、それより後方(リアのビボット位置)が長いと
どんなに高価なサスつけても、性能が発揮されないと思う今日この頃です。

流用改も結構費用かかるしね
いたずらに太くすると不具合も出てきますし
自信を持ってリリースする「専用」設計ですから♪

URL | NARI #-

2012/05/08 10:59 * 編集 *

nnnn~~~
美しい~~~~~ぃ[腟究��絖�:v-218]

URL | グルメワークス #-

2012/05/08 11:39 * 編集 *

グルちゃん@下見王

美しいよぉぉ 
リジットも出来るよぉ

アルミの反りや常温での熱取りなどちゃんとキッチリ造るから
納期2ケ月くらいかかります



チェーンもちゃんと引けるよぉぉ(笑

URL | NARI #-

2012/05/08 13:56 * 編集 *

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